Tesla-ն, ըստ ամենայնի, Օսթինում գործարկել է իր «Robotaxi» նավատորմն ամբողջությամբ առանց մարդ-վարորդների վերահսկողության։ Վերջին երկու շաբաթվա ընթացքում իրականացված 170 երթերը ցույց են տալիս, որ բոլոր փորձարկումներն անցել են առանց անվտանգության աշխատակիցների ներկայության, ինչը ներառում է 54 տարբեր ավտոմեքենա։ Հետաքրքիր է, որ նմանատիպ միտումներ են նկատվում նաև Դալասում և Հյուսթոնում, ինչը կտրուկ փոփոխություն է ամռան սկզբի իրավիճակի համեմատ, երբ անօդաչու մեքենաների թիվը նվազում էր։
Սակայն ընկերության անցյալի գործողությունները զգուշության տեղիք են տալիս, քանի որ տարեսկզբին պարզվել էր, որ որոշ թվացյալ ինքնավար երթեր իրականում հեռակա կարգով ղեկավարվել են մարդկանց կողմից։ Այս զարգացումը տեղի է ունենում Tesla-ի «Cybercab»-ի գործարկման նախաշեմին, որը նախատեսված է թողարկել հենց այս ամիս՝ հենց Օսթինում։ Նոր մոդելը նախագծված է առանց ղեկի և ոտնակների, ուստի այն ի սկզբանե չի ենթադրում մարդկային միջամտություն։
Թեև այս առաջընթացը կարևոր է Tesla-ի համար, այն դեռևս համեստ է ոլորտի այլ խաղացողների համեմատ։ Օրինակ՝ Waymo-ն միայն Օսթինում ունի ավելի քան 300 անօդաչու մեքենա, իսկ ընդհանուր առմամբ դրանց թիվը տարբեր քաղաքներում հասնում է 4000-ի։
Այս փոփոխությունը կարևոր ազդակ է ոլորտի համար, քանի որ Tesla-ն փորձում է արագացնել իր ավտոնոմ համակարգերի ներդրումը մինչև Cybercab-ի պաշտոնական մեկնարկը։ Խնդիրն այն է, որ ընկերությունը նախկինում հաճախ էր կիրառում հեռակա վերահսկողություն՝ ինքնավարության պատրանք ստեղծելու համար, ինչը լրջորեն կասկածի տակ է դնում ընթացիկ վիճակագրության վստահելիությունը։
Առաջիկա շաբաթները ցույց կտան, թե որքանով է իրական այս ինքնավարությունը գործնական պայմաններում։ Մրցակցությունը Waymo-ի նման ընկերությունների հետ, որոնք արդեն իսկ ավելի լայն ծածկույթ ունեն, պահանջելու է ոչ միայն տեխնոլոգիական հաջողություններ, այլև բարձր վստահություն հասարակության կողմից։
